城市与自然的界限正被悄然打破，越来越多人把帐篷搬进山野长沙股票配资，把锅碗装进车尾，向远方出发。而要活得自在，除了装备，还得有辆真正靠谱的“露营神车”。以往大家以为露营车非大面包或硬派越野不可，如今，智能化、电动化和模块化设计正在改写定义。那些看似普通的车型，正在成为新一代露营主角。今天我们给大家介绍4款有露营天赋的代表车型，smart（丨）#5、 Hi4-T、 GT、方程豹。
smart精灵#5
你可能没想到，一款smart竟然成了露营圈的新宠。但精灵#5的“城市野趣”混搭路线，的确打中了不少年轻用户的胃口。
它不大不小，既保留了smart一贯的灵动，又舍得在车内空间上下功夫。空间够大，氛围感一拉满就是露天剧院。车内座椅放平，一张舒适“单人床”立刻就位。它不强调“越野”，却很擅长带你找到那片城市边缘的安静角落，比如山脚、湖边或营地外的洼地。
车内采用了25.6英寸AR增强型抬头显示、10.3英寸液晶仪表、13英寸中控副驾双连屏，smart Pilot Assist 3.0组合辅助驾驶系统。
根据配置不同，CLTC纯电续航里程分别有570公里、580公里、660公里、670公里、740公里版本。如果有需要还可以升级空气悬架+CCD连续可变阻尼减振器，同时拥有自适应/沙地/雪地/泥地/岩石等驾驶模式。
坦克300 Hi4-T
坦克品牌可谓是横空出世，一鸣惊人。而在其中坦克300名气响当当，除了造型硬核，越野性能也出众。当然坦克300也不是没有瑕疵，就是油耗高，2.0T车型油耗基本都在12升/100公里。
不过，随着坦克300 Hi4-T的到来，油耗问题得到了解决。满油满电情况下，WLTC工况下可以做到百公里2.69升。WLTC工况下亏电油耗为8.8升/100公里。这台车由2.0T发动机+电机组成了插混系统，系统综合功率300千瓦，综合扭矩750牛·米，WLTC纯电续航里程105公里。接近角为32°，离去角33°，纵向通过角22°，最大涉水深度700毫米，最小离地间隙222毫米。
和smart精灵#5的温柔不同，坦克300是那种不问路就能闯进林子里的狠角色。你可以不懂什么分时四驱，也可以不关心扭矩和涉水深度，但你只要坐上坦克300，就会有种“来吧，野一点”的冲动。
极氪007 GT
凭借001的成功，极氪逐渐在消费者心中树立起“欧洲范儿”和“瓦罐情结”的品牌形象，而007 GT正是这种调性的延续。
它采用了“Hidden Energy”设计语言，虽不张扬，却越看越有味道。封闭式前脸搭配隐藏式灯组，干净利落。尾部的一体贯穿尾灯内藏精致纹理，微微翘起的尾翼既有战斗机既视感，又提升了空气动力性能，整车线条完整、辨识度高，是一台实用与性能兼顾的猎装车。
空间方面，007 GT后备厢开口大、实用性强，配合可折叠后排座椅，扩展后容积可达1737升，并设有挂钩等细节设计，满足多种露营、出行场景。
动力系统提供单电机和双电机版本，续航覆盖650至825公里，适合日常通勤与偶尔长途兼顾。空气悬架的加持带来了最高162毫米的离地间隙，加上15.9°接近角、20°离去角和360°透明底盘，不论面对非铺装路面还是轻越野路况，007 GT都能带来足够信心。
方程豹豹5
豹5是一台你在山野间见到会忍不住多看几眼的车，它的外观与气场写满了“征服自然”的宣言。硬朗的方盒子造型、分明的轮廓线条，充满力量感，不动声色地传递着越野气息。
其接近角为35度，离去角为32度，最大涉水深度700毫米。空间方面，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后形成大面积平整空间，无论是露营、野炊还是长途自驾都十分实用。
动力上，豹5采用1.5T发动机+前后双电机四驱系统+非承载式车身以及31.8千瓦时刀片电池，纯电续航125公里，日常通勤轻松覆盖，配合83升油箱，综合续航可达1200公里，无论城市出行还是长途穿越，都无需担心续航焦虑。
高配车型还搭载云辇-P智能液压车身控制系统，进一步提升了复杂地形下的稳定性与舒适性。
当露营成为一种新的生活方式，一辆合适的“露营神车”也成为了通往自由的第一步。smart精灵#5提供城市与自然之间的灵活切换；坦克300 Hi4-T以强悍性能征服复杂地形；极氪007 GT让科技玩家在野外也能享受智能出行；方程豹豹5，更像是一座开得走的“移动营地”，为硬核保驾护航。
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